全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!
整体评价：新款天籁一改往日中老年风格，偏向年轻运动化的设计 ，消费群体也偏向年轻人 ，198-298万的指导价，近来有2-2万的官方优惠，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的 ，虽然说有一些细节做工不算厚道 ，但是费用也下来了，看中动力建议选取0T版本 ，家用城市通勤0L足够。
天籁0T是如何兼顾操控性能与舒适的：悬架行程变短在感觉上与运动激进的外观相符 ，车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力，19寸的大轮毂 ，搭载了VC-TURBO可变压缩比沃德十佳涡轮增压发动机发动机 ，六秒多破百成绩，从内到外都彰显出优异的性能 。
本人身高175cm ，坐在日产天籁的后排 ，空间表现还是挺值得称赞的，要说起最让我忘怀的地方 ，那就是在于柔软舒适的座椅 ，无愧移动大沙发的美誉 。在这里个人也不是吹捧日产天籁，至少放在20万级别中，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多 ，如果大家心存质疑的话 ，可以实际体验一下。
这个时候，只要你愿意深踩全新天籁的油门 ，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机 ，拥有179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩 ，提供6秒级百公里加速 ，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣 。
如果没有天籁的“移动大沙发”称号的话，或许“技术日产 ”四个字真的要传开 ，大家对日产就是另一番看法 。具体到天籁这台车 ，虽然悬架和调校仍然偏舒适，但新款采用了可变压缩比发动机 ，扭矩达到380牛米 ，匹配了专门打造的使用链条的CVT模拟8挡变速箱。
质量问题爆发，日产的CVT变速箱，出现了大面积的质量问题 ，包括奇骏、逍客以及英菲尼迪的QX60 。 日产已经成为廉价的代名词 ，天籁 、轩逸的实际费用都要比同级别的丰田本田更低，成为了消费者退而求其次的选取 。
新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万
近日 ，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的 ，近来官方共推出有六款车型，售价区间为198至298万元 ，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型 ，在销量上表现良好，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态 ，让我们一块儿来看一下它的静态方面表现。
东风日产天籁的车价因车型配置 、地区差异以及销售时间等因素而有所不同 。一般来说 ，其厂商指导价在198万元至298万元之间 。不同配置车型费用有差异 入门级车型：如0L XE时尚版，费用相对较低 ，在198万元左右。
日产天籁鸿蒙座舱燃油车的费用因配置、地区、优惠政策等因素存在差异 ，近来市场指导价大致在198万-298万元区间，实际购车费用可能因终端优惠有所波动 。
16万的日系B级车,全新第七代天籁,到底值不值得买?
〖壹〗 、作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方 ，全新天籁的轴距得到了增加 ，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后 ，当前排座椅调到最后 ，后排的空间还算是比较充裕的，足够够用 ，翘二郎腿就不行了 。由于采取的是溜背设计 ，所以后排的头部空间有了一定的牺牲。
〖贰〗 、日产天籁值得购买 。以下是详细分析：性价比优势 日产天籁作为东风日产在B级车市场的销量担当，一直备受关注 。其性价比在日系B级车中尤为突出。现款天籁分为0自吸和0T两个排量 ，其中0自吸版本在满足日常家用的基础上 ，还能兼顾一定的商用需求，且终端优惠较大 ，使得其费用相对亲民。
〖叁〗、市场表现与定位天籁作为日系B级轿车“三剑客 ”之一 ，早期市场表现不如同品牌A级车轩逸，且在第七代上市初期面临凯美瑞 、雅阁的竞争压力 。但自2021年起销量显著回升，多次单月销量破万 ，甚至超越竞品 ，2023年10月销量达17598辆，同比增长68% ，累计销量同比增长47% ，市场认可度逐步提升 。
〖肆〗 、选车理由 一年前就想换一台B级车，观望了很久 ，最终选取了天籁。相比前几代的天籁 ，第七代更加时尚动感，偏向于年轻化 ，但同时又保留住了沉稳大气的内涵 。这是我最满意的地方 ，非常适合30多岁年纪的我 。还有相比于日系三剑客的其他两家，日产的优惠力度非常大。又赶上年底优惠 ，果断提车 。
来自日系标杆车型终极对决,日产天籁深度对比丰田凯美瑞
〖壹〗、车身尺寸方面 ，新款天籁长宽高分别为4906mm 、1850mm 、1447mm，轴距为2825mm；凯美瑞长宽高为4885mm、1840mm 、1455mm，轴距为2825mm 。
〖贰〗 、从车身数据来看 ，两车轴距一致 ，就是车身长度和宽度上，新款天籁更占优势 ，而高度上凯美瑞更占优势。 外观小结：作为中期新款车型 ，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言，相比老款车型 ，新款天籁整体设计会更年轻、时尚；当然 ，凯美瑞整体的设计也十分耐看 、非常符合家用轿车的审美理念 。
〖叁〗 、天籁低配车型搭载0L发动机，而高配车型搭载的是一台0T可变压缩比涡轮增压发动机 ，最大功率是185kW（252Ps） ，峰值扭矩则为380N·m，传动系统与之匹配CVT无级变速箱 。毫无疑问 ，天籁的动力是三款车中最强的 ，如果你对动力要求高，天籁的这台0T发动机绝对会让你满意。
〖肆〗、一跃成为日产家族中“嘴巴最大”的车型，整体来看视角效果更加低矮 ，冲击力更强；凯美瑞的前脸是分为豪华版和运动版 ，而20万能买到的则是豪华版，显眼的就是下方宽大的梯形下格栅 ，用激进来形容也不为过 ，很有运动气息 。这三台车型的外观，让小编来选一个最喜欢的话 ，那就是嘴巴最大的日产天籁了 。
〖伍〗、天籁近来在售的19款日产车型天籁为第七代车型 ，搭载两种发动机：0L自然吸气发动机和3款车型；0T涡轮增压发动机共有四款车型，均配备CVT变速箱。这种数据表现可以说是优秀的 ，天籁始终走舒适路线的人 ，在三剑客中动力最强。我们来看看凯美瑞 。
